Автотрансформаторы

Автотрансформатор — вариант трансформатора, в котором первичная и вторичная обмотки соединены напрямую, и имеют за счёт этого не только электромагнитную связь, но и электрическую. Обмотка автотрансформатора имеет несколько выводов (как минимум 3), подключаясь к которым, можно получать разные напряжения. Преимуществом автотрансформатора является более высокий КПД, поскольку лишь часть мощности подвергается преобразованию — это особенно существенно, когда входное и выходное напряжения отличаются незначительно. Недостатком является отсутствие электрической изоляции (гальванической развязки) между первичной и вторичной цепью. Применение автотрансформаторов экономически оправдано вместо обычных трансформаторов для соединения эффективно заземленных сетей с напряжением 110 кВ и выше при коэффициентах трансформации не более 3-4.Существенным достоинством является меньший расход стали для сердечника, меди для обмоток, меньший вес и габариты, и в итоге — меньшая стоимость.

Автотрансформатор АTМН-32-220-75 УХЛ4

Автотрансформатор АTМН-32-220-75 УХЛ4

- Трехфазный
- Масляный с естественным охлаждением
- С регулированием напряжения под нагрузкой

Автотрансформатор АОМН-40-220-75 УХЛ4

Автотрансформатор АОМН-40-220-75 УХЛ4

- Однофазный
- Масляный с естественным охлаждением
- С регулированием напряжения под нагрузкой

Автотрансформатор АОСН-2-220-82

Автотрансформатор АОСН-2-220-82

- Однофазный 
- Сухой с естественным охлаждением 
- С регулированием напряжения под нагрузкой

Автотрансформатор АОСН-8-220-82

Автотрансформатор АОСН-8-220-82

- Однофазный 
- Сухой с естественным охлаждением 
- С регулированием напряжения под нагрузкой

Автотрансформатор АТСН-16-220-75УХЛ4

Автотрансформатор АТСН-16-220-75УХЛ4

- Трехфазный
- Сухой с естественным охлаждением
- С регулированием напряжения под нагрузкой

Автотрансформатор ЛАТР-2М

Автотрансформатор ЛАТР-2М

Автотрансформатор регулировочный лабораторный 

Автотрансформатор ЛАТР-2М

Автотрансформатор ЛАТР-2М

Автотрансформатор регулировочный лабораторный